4 ноября Главное таможенное управление опубликовало объявление о требованиях к проверке и карантину при транзите импортируемых и экспортируемых фруктов между Китаем и Таиландом в третьей стране, что соответствует новому протоколу о требованиях к проверке и карантину для транзит импортируемых и экспортируемых фруктов между Китаем и Таиландом в третьей стране, подписанный министром сельского хозяйства и сотрудничества Таиланда и заместителем генерального директора Главного таможенного управления Китая 13 сентября. Выполнить требования.
Согласно сообщению Главного таможенного управления, с 3 ноября импортируемым и экспортируемым Sino Thai фруктам, отвечающим соответствующим требованиям, будет разрешен транзит через третьи страны. Объявление также регламентирует одобрение садов, упаковочных предприятий и соответствующей маркировки, а также требования к упаковке, требования фитосанитарного сертификата, требования к транзитной перевозке третьих стран и т.д. При транзитной перевозке фруктов в третьи страны контейнеры не подлежат открытию или замене. Когда фрукты прибудут в порт ввоза, Китай и Таиланд должны провести проверку и карантин фруктов в соответствии с соответствующими законами, административными положениями, правилами и другими положениями, а также требованиями Протокола, подписанного обеими сторонами. Въезд в страну разрешен тем, кто пройдет проверку и карантин.
В то же время самым важным моментом объявления является то, что количество портов ввоза-вывоза фруктов между Китаем и Таиландом увеличилось до 16, включая 10 китайских портов и 6 тайских портов. Китай добавил шесть новых портов, в том числе порт Лунбанг, железнодорожный порт Мохан, порт Шуйкоу, порт Хэкоу, железнодорожный порт Хэкоу и порт Тяньбао. Эти недавно открытые порты помогут сократить время, затрачиваемое на экспорт тайских фруктов в Китай. Таиланд добавил один порт импорта и экспорта, а именно порт Нонгкхай, для осуществления грузоперевозок по высокоскоростной железнодорожной линии Китай-Лаос.
В прошлом Таиланд и Китай подписали два протокола о наземном транзите импорта и экспорта фруктов через третьи страны, а именно маршрут R9, подписанный 24 июня 2009 года, и маршрут R3a, подписанный 21 апреля 2011 года, охватывающий 22 вида фруктов. Однако из-за быстрого расширения маршрутов R9 и R3a в импортных портах Китая, особенно в таможенном порту Юи, возникли заторы. В результате грузовики надолго застряли на китайской границе, а свежие фрукты, экспортированные из Таиланда, серьезно пострадали. Поэтому Министерство сельского хозяйства и сотрудничества Таиланда провело переговоры с Китаем и наконец завершило подписание новой версии соглашения.
В 2021 году экспорт Таиланда в Китай посредством наземной трансграничной торговли впервые превысил Малайзию, а фрукты по-прежнему составляют большую часть сухопутной торговли. Старая аналогичная железная дорога, которая будет открыта 2 декабря этого года, укрепит трансграничную торговую сеть между Китаем и Таиландом и создаст большой коридор движения для водных, наземных, железных и воздушных маршрутов. В прошлом экспорт Таиланда на рынок Юго-Западного Китая в основном проходил через сухопутный порт Гуанси, а стоимость экспорта составляла 82% наземного трансграничного торгового экспорта Таиланда на рынок Юго-Западного Китая. Ожидается, что после открытия внутренних железных дорог Китая и старых железных дорог Китая экспорт Таиланда в Таиланд через сухопутный порт Юньнань станет важной движущей силой экспорта Таиланда на юго-запад Китая. Согласно опросу, если товары пройдут по старой Китайской железной дороге из Таиланда в Куньмин, Китай, средний груз на тонну сэкономит от 30% до 50% экономических затрат, чем автомобильный транспорт, а также значительно сократит временные затраты. транспорта. Новый таиландский порт Нонгкхай является для Таиланда основным путем доступа в Лаос и на рынок Китая через старые железные дороги.
В последние годы сухопутная портовая торговля Таиланда быстро выросла. Согласно официальным данным, общая стоимость приграничного и сухопутного трансграничного торгового экспорта Таиланда с января по август 2021 года составила 682,184 миллиарда бат, что на 38% больше, чем в прошлом году. Три экспортных рынка наземной приграничной торговли - Сингапур, южный Китай и Вьетнам - увеличились на 61,1%, а Таиланд, Малайзия и Мьянма. Общий рост экспорта приграничной торговли соседних стран, таких как Лаос и Камбоджа, составил 22,2%.
Открытие большего количества сухопутных портов и увеличение транспортных каналов, несомненно, будет дополнительно стимулировать экспорт тайских фруктов в Китай по суше. Согласно данным, в первом полугодии 2021 года экспорт тайских фруктов в Китай составил $2,42 млрд, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 71,11%. Чжоу Вэйхун, консул Департамента сельского хозяйства Генерального консульства Таиланда в Гуанчжоу, сообщил, что в настоящее время несколько сортов тайских фруктов претендуют на доступ на китайский рынок, и еще есть большие возможности для роста потребления тайских фруктов в Китае. китайский рынок.
Время публикации: 15 ноября 2021 г.