С 2010 по 2019 год потребление дуриана в Китае продолжало быстро расти со среднегодовыми темпами роста более 16%. По данным таможни, с января по ноябрь 2021 года импорт дуриана в Китай достиг 809,2 тыс. тонн при сумме импорта 4,132 млрд долларов США. Самый высокий объем импорта за весь год в истории составил 604 500 тонн в 2019 году, а самая высокая сумма импорта составила 2,305 миллиарда долларов США в 2020 году. Объем импорта и объем импорта за первые 11 месяцев этого года достигли рекордного уровня.
Внутренний источник импорта дуриана единственный, а рыночный спрос огромен. С января по ноябрь 2021 года Китай импортировал из Таиланда 809126,5 тонн дуриана на сумму 4132,077 млн долларов США, что составляет 99,99% от общего объема импорта. В последние годы высокий спрос на внутреннем рынке и рост транспортных расходов привели к росту цен на импортный дуриан. В 2020 году средняя импортная цена свежего дуриана в Китае достигнет 4,0 долларов США/кг, а в 2021 году цена снова вырастет, достигнув 5,11 долларов США/кг. В условиях трудностей с транспортировкой и таможенным оформлением, вызванных эпидемией и задержкой крупномасштабной коммерциализации отечественного дуриана, цена на импортный дуриан будет продолжать расти в будущем. С января по ноябрь 2021 года импорт дуриана из различных провинций и городов Китая в основном сосредоточен в провинции Гуандун, Гуанси-Чжуанском автономном районе и Чунцине. Объемы импорта составляют 233354,9 тонн, 218127,0 тонн и 124776,6 тонн соответственно, а сумма импорта составляет 109663300 долларов США, 1228180000 долларов США и 597091000 долларов США соответственно.
По объёму экспорта тайский дуриан занимает первое место в мире. В 2020 году объем экспорта тайского дуриана достиг 621 000 тонн, что на 135 000 тонн больше, чем в 2019 году, из них на экспорт в Китай пришлось 93%. Благодаря высокому спросу на дуриан на китайском рынке 2021 год также станет «золотым годом» продаж дуриана в Таиланде. Количество и объем экспорта дуриана из Таиланда в Китай достигли рекордного уровня. В 2020 году производство дуриана в Таиланде составит 1108700 тонн, а в 2021 году ожидается, что годовой объем производства достигнет 1288600 тонн. В настоящее время в Таиланде существует более 20 распространенных сортов дуриана, но в основном экспортируются три сорта дуриана в Таиланд. Китай – Золотая подушка, ченни и длинная ручка, из которых объем экспорта золотой подушки-дуриана составляет почти 90%.
Повторяющийся COVID-19 привел к трудностям с таможенным оформлением и транспортировкой, что станет самой большой переменной, которую таиландский дуриан проиграет Китаю в 2022 году. Таиландская газета China Daily сообщила, что 11 соответствующих торговых палат в восточном Таиланде обеспокоены тем, что если проблема таможенного оформления в китайских портах не может быть эффективно решена в ближайшие два месяца, дуриан на Востоке понесет серьезные экономические потери. Дуриан в восточном Таиланде будет внесен в список последовательно с февраля 2022 года, а период высокого производства начнется с марта по апрель. Ожидается, что общий объем производства дуриана составит 720 000 тонн по сравнению с 550 000 тонн в Санфу на востоке Таиланда в прошлом году. В настоящее время во многих портах Гуанси, Китай, по-прежнему имеется затоваривание большого количества контейнеров. Железнодорожный порт Пинсян, временно открывшийся 4 января, принимает всего 150 контейнеров в день. На этапе опытной эксплуатации открытия таможенного оформления тайских фруктов в порту Мохан он может проходить не более 10 шкафов в день.
11 торговых палат Таиланда обсудили и сформулировали пять решений, надеясь фундаментально решить проблему экспорта тайских фруктов в Китай. Конкретные меры заключаются в следующем:
1. Фруктовый сад, сортировочно-упаковочный завод должны хорошо выполнять работу по предотвращению эпидемий и защите Сингуаня, а научно-исследовательский институт должен ускорить исследования и разработку новых антивирусных агентов для удовлетворения требований инспекции и карантина Китая и отчитываться о них. правительству для консультации с Китаем.
2. Ускорить решение проблем связи, существующих в текущих трансграничных логистических перевозках, особенно соответствующего содержания нового соглашения о безопасности короны, и единообразно внедрять стандарты. Другой вариант — возобновить «зеленый канал» фруктов и овощей между Китаем и Таиландом, чтобы гарантировать, что тайские фрукты можно будет экспортировать в материковый Китай в кратчайшие сроки.
3. Расширить новые целевые экспортные рынки за пределами Китая. В настоящее время экспорт фруктов из Таиланда чрезвычайно зависит от китайского рынка, и открытие новых рынков может снизить риск единого рынка.
4. Сделайте экстренную подготовку к избыточному производству. Если экспорт будет заблокирован, это усилит давление на внутреннее потребление и приведет к снижению цен. Наиболее ярким примером является экспорт лонгана в четвертом квартале прошлого года.
5. Запуск проекта морского терминала по экспорту фруктов в Далате. Обход третьих стран и экспорт напрямую в Китай могут не только снизить затраты, но и повысить гибкость. В настоящее время дополнительные каналы экспорта тайского дуриана в Китай включают морской транспорт, наземный транспорт и воздушный транспорт, из которых наземный транспорт составляет наибольшую долю. Самая важная проблема заключается в том, что авиаперевозки эффективны, но их стоимость высока. Больше подходит для нишевых бутиков, товары массового спроса могут рассчитывать только на землю.
Время публикации: 18 января 2022 г.